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宁淮城际淮安段箱梁架设圆满收官,苏北南下新通道提速成型

紧抓长三角轨道交通一体化建设机遇,依托铁路建造领域新技术落地应用,宁淮城际铁路建设迎来关键性节点,项目淮安段箱梁架设施工全线顺利收尾,施工标段同步与安徽天长段实现顺畅衔接,项目正式转入无砟轨道铺设、全线铺轨以及四电配套施工阶段,工程建设稳步向通车目标迈进。

作为打通南京与苏北腹地的关键性省际高铁,宁淮城际全长 179 公里,设计时速 350 公里,全线布设南京北、六合西、天长、金湖、洪泽、淮安东六大站点,线路巧妙串联连镇高铁、徐盐高铁两大苏北主干路网。按照项目建设规划,线路预计 2027 年建成通车。线路投用后,南京往返淮安陆路出行时间压缩至 1 小时,彻底打破长久以来苏北腹地直达南京缺少高标准快速铁路的发展短板。从地理区位来看,宁淮城际贯通苏皖两省交界地带,向北串联淮安、盐城、宿迁等苏北城市,向南直抵南京枢纽,既能完善江苏 “米” 字形高铁骨架布局,又能拉近皖东区域与南京都市圈的时空距离。路网成型之后,沿线金湖、洪泽等县域依托高铁红利,加速融入南京一小时经济圈,带动特色农业、文旅、商贸资源对外流通。伴随着项目后续工序有序施工,这条跨苏皖的民生高铁正从图纸变为现实,以轨道交通赋能苏北振兴、长三角互联互通高质量发展。

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