近期，山西省出现连日大范围降雨，气温明显下降，早晚温差增大，钢轨应力变化加剧，线路防断压力随之上升。中国铁路太原局集团有限公司针对季节性安全风险，从探伤管理、焊缝管控、设备养护和应急准备等方面作出部署，组织各工务段精准落实防控措施，全力保障铁路线路运行安全。

钢轨是铁路运输的基础设备，降雨、降温及温差变化容易引发钢轨收缩和应力集中，尤其在道岔尖轨、基本轨、焊缝、小半径曲线、桥梁隧道等关键部位，安全风险更为突出。太原局集团公司工务部统筹安排钢轨探伤车、双轨探伤仪和人工巡检力量，对防断关键地段加密检查频次，确保风险早发现、早处置。同时，强化探伤数据回放分析，严防漏检、误判；对轨温不明、应力不均匀区段进行摸排，有序推进应力放散与调整；完善断轨抢修预案，热备锯轨钻孔机具，将防断责任层层压实到车间和工区。

各工务段结合管内线路特点迅速落实。太原南工务段管内石太线、太中线山区线路较多，海拔较高，昼夜温差明显，且当前正值集中修施工期间。该段统筹 “天窗” 资源，优化探伤作业方案，主动增补非施工区段维修 “天窗”，规范点外作业组织，保障双轨探伤仪正常上线和探伤周期足额兑现。在焊缝管理方面，严格控制焊接质量，落实新焊接头 24 小时内探伤验收要求，对集中上线的新焊接头逐头检测，从源头消除焊缝隐患。

铁路线路安全是运输组织的基础，钢轨防断是季节性安全工作的重要内容。太原局集团公司坚持预防为主、防重于抢，把降雨降温后的设备变化作为重点监控对象，通过增加检查、严格检测、优化养护和强化应急，提升线路设备抗风险能力。截至目前，太原局集团公司已完成管内防断关键地段首轮全覆盖排查，线路设备安全得到进一步保障。

下一步，太原局集团公司将继续密切关注天气变化和线路设备状态，加强钢轨探伤、焊缝检测和应力调整，动态完善防控措施，确保季节性安全风险可控，为铁路运输安全稳定提供可靠保障。

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