江苏高铁招聘网讯 

近期，中国铁道科学研究院集团有限公司把学习落实国铁集团领导干部会议精神作为重点工作，紧扣新一轮科技革命与产业变革发展机遇，立足铁路现实技术需求，坚守 “以科研立身、以科研立院” 发展定位，把会议部署转化为科研实践，为铁路高质量发展、现代化建设注入铁科科研动能。

为完善铁路科技创新体系，铁科院集团不断统筹内部科研资源，释放科研创新活力。持续推动中国铁路科技创新中心运转，下属各研究所、专业技术中心协同联动，着力打造铁路领域创新策源阵地。推行 “技术线 + 行政线” 双线协同攻关模式，有序推进机车车辆技术创新、重载铁路技术创新、人工智能研发应用三年行动方案，系统规划数智客运技术的发展方向。依托技术总师制度搭建创新人才梯队，给青年科研人员创造参与重大项目的机会，鼓励年轻骨干在重点课题当中担当重任，夯实人才储备。

围绕铁路高水平科技自立自强目标，铁科院持续攻坚关键核心技术，深耕基础理论研究。高质量完成 CR450 动车组运用考核工作，持续开展时速 400 公里高速铁路技术体系相关研究。加快智能铁路建设步伐，推进 14 项人工智能典型应用场景技术攻关。稳步开展 CTCS‑1 级列控系统现场试验、5G‑R 运用考核，大秦线隧道轨道结构更新改造示范项目落地见效，同时扎实做好空气动力学等基础领域研究，从核心装备、控制系统、基础理论多个层面筑牢铁路科技发展根基。

科研成果最终面向铁路建设运输主战场，铁科院以技术创新助力 “三个转” 市场化经营机制落地。承担 12306、95306 两大平台的建设运营工作，推进列车运行图智能编制技术攻关，从技术层面助力客货运输提质增效。同时筑牢铁路安全技术保障屏障，完成大量联调联试、基础设施检测任务，推进雷达预警、光纤感知等安全技术研发落地，把科研成果转化成为守护铁路运输安全的实际能力。

铁路现代化离不开科技创新的驱动，铁科院坚持科研为本，兼顾技术攻关、人才培育、成果转化，把实验室的技术研究转化为铁路线上实实在在的运行效能，为我国铁路持续向前发展提供硬核科技支撑。

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