江苏铁路招聘网讯 

8 月 24 日，重庆东站建设现场，新型多功能长钢轨牵引车将 500 米长钢轨精准铺设到位，新建重庆至万州高速铁路铺轨作业顺利接入重庆东站，为这条高铁按期开通运营筑牢重要基础。

渝万高铁属于国家 “八纵八横” 高速铁路网，是包（银）海、京昆通道的关键组成部分，同时对沿江高铁通道形成有力补充。线路起点设在重庆东站，沿途经过南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终点抵达万州北站。正线全长 251 公里，设计时速 350 公里。全线铺轨总里程约 540 公里，其中正线 520 公里，站线 20 公里，施工还包含 97 组道岔的铺设任务，工程建设体量较大。

铺轨施工历时近五个月，施工期间正值盛夏，现场持续高温酷暑。建设单位结合天气实际优化施工组织，执行错峰作业方案，早出工、晚收工，避开正午高温时段开展作业，保障施工人员安全的同时全力推进工程进度。项目创下单日铺轨最高 6 公里，单月铺轨突破 100 公里的施工纪录，铺轨攻坚任务高效推进。

现阶段，渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下主体工程大体完工，站房建筑以及通信、信号、电力、电气化 “四电” 配套工程进入收尾冲刺阶段，各专业施工有序交叉推进。

待渝万高铁正式投运之后，将进一步拉近重庆主城区与渝东北三峡库区城镇群的时空距离，改善沿线群众出行条件，带动沿线人员流动、商贸往来，助推区域协同发展，为成渝地区双城经济圈建设提供强有力的高铁运力支撑。

一条条高铁不断延伸拓展，完善路网布局，打通区域发展脉络。渝万高铁的建设推进，是西南地区高铁网络持续织密的缩影，高铁基建持续释放红利，赋能地方经济高质量发展。

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