在全球铁路网络体系中，跨境联运铁路是连接不同大陆、促进跨国经贸往来的重要载体。依托共建 “一带一路” 发展机遇，中欧班列作为亚欧大陆国际铁路联运的标志性项目，保持稳定增长态势，为世界铁路跨境合作提供了可借鉴的实践样本。

今年 1 至 9 月，中欧班列累计开行 14689 列，发送货物 157.1 万标箱，同比分别上涨 13%、11%。单月数据同样表现亮眼，9 月开行 1633 列，发送货物 17.1 万标箱，同比增幅 15%、12%。今年以来，中欧班列已连续 7 个月单月开行数量突破 1600 列，运量规模持续处于高位，体现亚欧陆路货运旺盛的市场需求。

国铁集团落实高质量共建 “一带一路” 相关部署，依托国内国际协同机制稳步推动中欧班列高质量发展。通道建设层面，国内持续推进口岸与后方铁路通道扩能改造，西、中、东三条运输主通道运力得到显著提升。同时，我方与沿线各国铁路运营单位协同发力，压缩口岸站内换装、查验作业时长，提升跨境通行效率。跨里海国际运输走廊建设稳步推进，跨里海方向中欧班列实现常态化运营。截至当前，中欧班列网络通达欧洲 25 个国家 226 个城市，亚欧铁路路网的联通范围持续拓宽。

在运营品质优化方面，铁路部门持续扩大全程时刻表班列投放规模，锁定运输时效，获得市场广泛认可。结合外贸企业差异化需求，定制化班列有序开行，适配不同品类货物的运输要求，助力国产商品进入亚欧各国市场。数字化服务体系不断迭代升级，95306 数字口岸系统、中欧班列官方门户网站持续优化功能，简化企业业务办理流程，改善货主使用体验。

安全保障是国际铁路联运的基础。铁路系统统筹线路、机车车辆、场站各类资源，强化途中行车动态盯控，优化装卸组织流程。推动中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路实现业务衔接，丰富国际物流选择，稳固全球产业链供应链。运输全流程严格落实装载加固、安检查危标准，保障长途跨境列车安全稳定运行。

纵观全球铁路发展，跨境铁路项目普遍面临轨距差异、多国协调、口岸作业衔接等难题。中欧班列多年运营积累的通道共建、多方协同、数字口岸等经验，为世界跨境铁路联运提供实践参考。班列运量与货值同步提升，直观反映国内外贸的韧性与活力。后续国铁集团将持续深化国际联运组织，不断提升运输效率与服务品质，依托亚欧铁路网络，持续助力中欧经贸交流，支撑我国高水平对外开放。

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