自 2025 年起，雁门关站一名客运值班员，立足岗位深挖沿线文旅潜力，持续推进 “高铁 + 文旅” 融合项目，让越来越多外地游客搭乘列车走进代县，感受雁门关边塞风情。

这名客运值班员是土生土长的代县人，拥有丰富的行车组织经验。雁门关站开通运营后，他调整到客运岗位工作。看着乡亲们出行越来越方便，他开始思考：高铁不仅能改变人们的出行方式，能否也为家乡带来更多客流、商机和发展活力？带着这个问题，他把目光投向了代县的文旅资源。

他认真梳理途经雁门关站的高铁时刻和客流规律，结合代县景区分布，整理出 “高铁 + 文旅” 出行方案。针对短途游客，他设计 “雄关一日行” 线路，利用早到晚返的便利班次，吸引周边游客当天往返；针对长线游客，他推出 “代县周末漫游记”，把代州古城、雁门关等资源串联起来，形成更有深度的研学和休闲产品。

方案做出来并不等于市场会接受。他第一次联系当地文旅公司时，并没有引起对方重视。但他没有放弃，而是利用休班时间背着背包，带着宣传资料和代县特产，前往大同、太原等地，走进旅行社、研学机构、社区和企业，一家一家推介高铁旅游产品。

真诚和细致，逐渐打开了市场。太原一家旅行社负责人被他的坚持打动，专程到雁门关站和代县考察，双方共同推出 “周末高铁研学两日游” 产品，很快组织 480 多名学生乘高铁来代县研学。北京一家研学机构起初顾虑较多，工作人员前后打了十几个电话、寄了 3 批资料，对方仍因 “不熟悉当地情况” 迟迟没有回应。一个周五下午，这名值班员下班后乘高铁赶到北京，把一份细化到车次、出站闸机、换乘接驳和步行时间的方案递到负责人面前。对方被这份细致打动，最终敲定合作。

2025 年 3 月 7 日，D1047 次列车缓缓停靠雁门关站，40 多名来自北京的孩子走出站台，开启忻州代县研学之旅。候车期间，孩子们诵读边塞诗、体验非遗刺绣，值班员主动担当临时讲解员，同时引导大家有序候车、安全通行。这次合作迎来 “开门红”，后续该研学机构又先后 5 次组织学生和家长乘高铁来到代县。

至今为止，这名客运值班员已深入大同、太原、北京等地开展客运营销 21 次，成功招揽团体旅客 7 批。他的笔记本上，继续新增西安、郑州等城市，计划持续拓展研学旅游客源市场。

在他看来，做好日常客运服务是岗位职责，而主动延伸服务、推动 “高铁 + 文旅” 融合，则是铁路人服务地方发展的具体实践。从客运值班员到家乡文旅的 “志愿营销员”，他用一次次出发、沟通和对接，让高铁成为代县文旅发展的新纽带。

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