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近日，济南铁路物资工业集团有限公司济南三新铁路润滑材料有限公司完成几内亚马西铁路项目首批供货任务。其自主研发的 BQG 型便携式曲线钢轨润滑装置及配套润滑剂成功应用于这一 “一带一路” 重点基建项目，标志着国产铁路运维设备正式进入非洲市场。

马西铁路是几内亚西芒杜铁矿的核心配套工程，线路全长 552 公里，为双线重载铁路，主要承担矿区铁矿石外运任务。项目构建起 “矿山 — 铁路 — 港口” 一体化海铁联运体系，既是中几两国互利合作的重要成果，也为我国铁矿石进口开辟了稳定新渠道。

针对马西铁路重载、高频次运输特点，三新公司为项目定制全场景曲线钢轨润滑解决方案。BQG 型便携式曲线钢轨润滑装置整机重量轻、操作简便，无需复杂安装调试即可投入现场作业。设备搭载 PTC 陶瓷加热模块，能够根据当地季节温差自适应调节润滑剂融化速率，保障不同气温条件下作业效率稳定。配套专用干式润滑剂通过专属走行系统均匀涂覆于钢轨侧面，形成致密固体润滑膜，减少钢轨侧面磨损，延长钢轨使用寿命。相比传统废机油喷涂方式，该产品避免了油污堆积和钢轨腐蚀问题，有助于降低线路运维成本。

项目推进期间，三新公司团队克服 8 小时时差影响，多次利用夜间时间与韦立国际马西铁路西芒 — 杜赢联盟技术部对接。双方围绕产品适配性、涂覆方案、用量测算等内容开展 5 次专项技术论证，形成应用方案。今年 6 月，三新公司按期完成第一批次价值 130.20 万元供货任务，产品运抵后立即投入使用，实现零故障稳定运行。

目前，该套润滑设备由韦立集团专职海外技术人员操作运维，各项性能指标符合项目运维标准，有效解决曲线钢轨磨损问题。合作方对产品运行效果和技术服务表示认可，双方已形成长期采购合作意向。与此同时，适配马西铁路全线的地面固定式涂覆装置技术论证也在推进中。

马西铁路项目是三新公司拓展海外市场的重要节点。未来，企业将以非洲市场为支点，持续优化产品性能，完善海外服务体系，推进匈塞铁路等项目技术对接，推动中国铁路运维制造品牌走向更广阔的国际市场。

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