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创新多式联运服务 铁路助力跨区域商贸流通提质增效

江苏铁路招聘网讯 

8 月 19 日上午,装载日用百货、服装饰品等电商货品的多式联运快速班列从无锡南站发车,驶向天津周李庄站,长三角通往京津冀电商多式联运快速班列正式开通。这是国内铁路依托多式联运体系服务商贸市场的又一次实践,也充分体现现代铁路物流,不再局限简单的货物转运,向着一体化综合物流服务商转型的发展趋势。

长三角与京津冀作为国内两大经济活跃板块,电商贸易往来密切,跨区域货品流转规模持续走高。过去铁路主要采用 “站到站” 运输模式,只完成站点之间的干线输送,提货、集货、末端派送仍需要企业多方对接,已经很难适配电商行业大批量货物快速周转的现实诉求。

面对市场发生的变化,中国铁路上海局集团主动革新运输组织方式,搭建电商专属班列服务平台,打造 “门到门” 一体化物流体系。服务链条覆盖上门提货、货物归集装箱、铁路干线运输、末端配送全流程,形成完整业务闭环。省去企业对接多家物流服务商的繁琐流程,减少中间环节产生的各项成本,高度匹配电商货物快进快出的业务特点。

为持续压缩整体运输时长,铁路部门对作业流程开展优化调整。推动安检关口前置,提前完成电商货单预审工作,改良集装箱装箱作业流程,统筹做好集货、理货、装箱等前置工序,减少货物在站内滞留等待时长,进一步提升整体流转效率。

和传统公路运输对比,该电商多式联运快速班列有效缩短跨区域电商货品周转周期,同时具备运量大、受天气影响小、稳定性强的优势,能够从容应对电商大促阶段货物集中爆发的运输压力。

按照规划,后续这一班列将转为图定常态化开行。依托铁路多式联运产品,打通两大经济圈物资流通通道,加速商品要素双向流动。从普速货运到高铁快运,从单一干线运输到门到门综合服务,国内铁路物流持续迭代升级,不断挖掘运输潜能,为实体经济发展提供坚实运力支撑。

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