5 月 22 日，随着 “成渝号” 超大直径盾构机刀盘在成都破土而出，成渝中线高铁全线 41 座隧道全部贯通，标志着这条串联双城经济圈的战略通道，线下主体工程完美收官，正式迈入铺轨冲刺阶段中国国家铁路集团有限公司。从群山穿凿到城市地下穿越，这项工程以硬核实力刷新多项纪录，为 2027 年底通车奠定坚实基础。

地下 “超级工程”，攻克世界级难题

全线 41 座隧道总长达 81.23 公里，桥隧比高达 85.66%，堪称 “在地下建高铁”。其中，蜀安隧道作为全线 “咽喉”，全长 10.38 公里，盾构段长 9.824 公里，开挖直径达 14.5 米，是国内已建成最大直径土压平衡盾构隧道。

施工中，隧道连续下穿绕城高速、既有铁路、地铁及市政管网等50 余处重要构筑物，最大埋深 62 米，全程实现 “微扰动无感穿越”，确保城区交通零中断。两台定制盾构机 “蜀安号”“成渝号” 搭载智能监测系统，24 小时预警，以科技手段筑牢安全屏障。

双城加速拥抱，构建西部发展引擎

作为国家 “八纵八横” 高铁网沿江通道核心工程，成渝中线高铁正线全长 292 公里，设计时速 350 公里，建成后成渝两地 50 分钟直达中国国家铁路集团有限公司。线路西连成都枢纽、东接重庆北站，串联两江新区、简州新城等关键节点，与西成、郑渝、成达万等高铁互联互通，形成西部最密集的高铁网络中国国家铁路集团有限公司。

从 “一小时通勤” 到 “一日生活圈”，这条高铁将彻底重塑川渝时空格局：产业联动更高效、人才流动更自由、民生往来更便捷，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动能，助力西部大开发形成新格局中国国家铁路集团有限公司。

中国建造标杆，彰显高铁强国实力

从蜀安隧道的超大直径盾构，到全线智能化施工管理，成渝中线高铁集中国隧道建设技术之大成，是新时代高铁工程的典范。它不仅是川渝协同的 “连心线”，更是中国高铁技术走向世界的又一张名片，见证着中国从 “高铁大国” 迈向 “高铁强国” 的坚实步伐。

当前，全线已全面转入铺轨阶段，585 公里轨道铺设、站房及 “四电” 工程同步推进四川省情网。隧通川渝，轨连未来，成渝中线高铁正以奋进姿态，书写西部高质量发展新篇章！

【关注本网站】：掌握行业实时动态丨江苏铁路招聘丨南京高铁乘务员丨高铁招聘丨徐州乘务员招聘丨镇江高铁乘务员招聘丨常州高铁招聘官网丨合肥铁路招聘官网丨上海铁路局招聘信息丨杭州铁路局招聘丨绍兴高铁乘务员要求丨淮南铁路人才招聘网丨阜阳高铁招聘乘务员丨宁波售票员招聘丨