江苏铁路招聘网讯 

8 月 26 日凌晨 3 时 40 分，沪昆铁路嘉善段高架改造工程顺利完成正线拨接施工，项目取得关键性阶段性成果。有着 117 年历史的老铁路迎来 “抬升蜕变”，原有地面线路、嘉善站同步改造为高架模式，破解铁路分割城市的发展难题，推动城市南北片区空间融合。

嘉善站始建于 1909 年，沪昆铁路穿城而过，长久以来为当地群众出行、物资流通提供重要支撑。伴随城市不断扩张，铁路沿线建筑、路网、水系日趋密集，地面铁路客观上阻隔城区南北，制约城市向北拓展的空间。为化解这一矛盾，路地双方协同谋划，确定 “沪昆铁路抬升 + 市域城际双线共通道高架共建” 建设方案，实现土地资源节约集约利用。该项目 2024 年 8 月正式开工，新建 11.3 公里高架线路，拆除 12.8 公里旧地面线路，同时拆除老站房，建设全新高架嘉善站。

本次拨接施工窗口期仅有 290 分钟天窗时间，8 月 25 日 22 时 50 分封锁命令下达，四处龙口同步开展拨接作业。本次需要拨移线路总长度 1230 米，最大横向平移距离 5.2 米。施工现场作业面狭小，大型机械施展受限，多处施工段落依靠小型机具搭配人工精细作业。线路对接精度直接关系列车运行安全平稳，建设团队运用 CPⅢ 高精度控制网测量技术，全过程实时监测，将施工误差控制在毫米级别。

上海铁路枢纽工程建设指挥部统筹中铁十二局、中国铁建电气化局以及工务、电务、供电、通信多家单位开展立体交叉作业，各项工序紧密衔接。1000 余名建设人员划分 32 个作业小组，40 余台机械设备同步就位，依次完成道砟扒除、锯轨、起拨道、钢轨连接、大小机捣固、接触网迁改、信号设备调试、电力系统切换等全套工序，抢点完成新老线路无缝对接。

正线拨接节点的落地，为后续施工打开局面。现阶段项目整体施工进度达 60.6%，正线以及嘉善站 3 道已经建设完成。下一步将推进车站 4、6、8 道、货运走线、货场以及高架站房施工，按照工期计划，项目预计 2027 年 8 月全面竣工。

项目完工之后，百年沪昆铁路将以高架形式穿越嘉善，消除地面铁路带来的城市割裂，释放大片城市发展空间，兼顾既有普速铁路通行与市域城际通道共建，实现铁路运输提质与城市更新双向共赢。

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