为长三角一体化的“黄金纽带”，连接江苏、安徽两省的宁淮城际铁路建设再传捷报——截至目前，全线建设进度已超80%，淮安段箱梁预制任务全部圆满完成，正式进入架梁收尾、无砟轨道铺设及站房施工并行推进的攻坚冲刺阶段，预计2027年下半年顺利通车，苏皖联动发展再添强劲交通支撑。

宁淮城际铁路新建线路全长约179公里，设计时速350公里，是一条高标准双线客运高速铁路，串联起江苏南京、淮安及安徽天长三座城市，打破了苏北与南京都市圈的交通壁垒，成为打通两地直连通道的“关键一纵”。不同于普通铁路，该线路以桥梁工程为主，整体桥隧比超95%，其中淮安段桥隧比达95.2%，施工过程中攻克了跨淮河入江水道等多重技术难关，彰显了“江苏建造”的硬核实力。当前，项目建设呈现“多点开花、全速推进”的良好态势。淮安段作为全线里程最长、投资占比最大的区段，已完成全部2002榀箱梁预制，其中包含301榀新型40米箱梁，这种箱梁可减少桥墩数量、节约用地，彰显了绿色建设理念。目前，淮安段架梁完成率已超90%，站前各标段正加快推进无砟轨道铺设，洪泽站、金湖站等新建站房也已进入主体结构施工阶段，其中洪泽站计划年底前建成主体框架并完成外立面装修，雏形将全面显现。值得关注的是，这条铁路的建成将彻底重塑苏皖区域交通格局：届时南京与淮安将实现1小时直达，较目前最快通行时间缩短一半以上；安徽天长将结束不通高铁的历史，融入南京半小时都市圈，实现约20分钟直达南京。同时，线路将与徐盐高铁、连镇高铁、北沿江高铁等互联互通，形成覆盖苏北、苏中、皖东的快速客运网络，让连云港、盐城、宿迁等苏北城市直达南京的通道更加便捷。作为淮河生态经济带重大基础设施支撑项目，宁淮城际铁路不仅是一条便捷的民生通道，更是一条赋能区域发展的经济通道。它将推动南京的科教、产业资源向苏北、皖东辐射，助力沿线城市承接产业转移、激活文旅资源，带动人才、资本、技术高效流动，为长三角一体化高质量发展注入新动能，让“1小时苏皖生活圈”从蓝图变为现实。随着建设工期的稳步推进，宁淮城际铁路正一步步兑现“互联互通、协同发展”的承诺。下一步，各施工单位将抢抓施工黄金期，严把工程质量关，全力推进后续施工任务，确保2027年下半年如期通车，让这条串联苏皖的“钢铁巨龙”早日发挥效能，惠及沿线千万群众。

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