按照国铁统一部署，7 月 1 日零时全国铁路正式切换全新列车运行图，本次调图全部数据均为国铁官方发布。新图车票已于 6 月 17 日分批次上线 12306 平台供旅客预订。
一、调图整体规模：客货运力同步扩容
新版运行图大幅扩充列车开行总量，路网输送能力显著提升：
图定旅客列车合计 12174 列，对比旧图新增 106 列；
货物列车规划 23975 列，较现有图增加 111 列。
本次调图立足市场出行、货运需求，盘活新开通线路、新建车站资源，深化铁路运输供给侧优化。调整完成后全国路网运转效率提升，客运、货运产品体系更加完善，既能方便群众日常出行、暑期旅游，也能助力国内市场流通、各地经济协同发展。铁路行业持续扩充岗位需求，各地常态化开展铁路招聘、高铁招聘，大量高铁乘务员、线路运维、货运服务岗位面向社会开放。
二、新线赋能中西部，多条高铁打通红色、老区出行通道
本次调图重点释放武西高铁西安东至十堰东段运输潜力，重构中西部铁路通行网络：
新增西安东、西安北开往南阳东、汉口、重庆北等方向动车 58 列，拉近西北与华中、华南、西南时空距离；西安东至汉口最快 2 小时 41 分，至广州南最短 6 小时 53 分，相比原有路径分别节省 61 分钟、15 分钟。
商洛老区首次开通商洛西直达北京西动车 2 趟；韶山南、延安间新增直达动车，串联两大红色旅游目的地，适配红色研学出行。
西安东站启用分流 54 趟西成、延安、银川方向动车，同时承接 53 趟西安至安康普速列车客运业务，分担西安北站客流压力。
三、客运产品迭代升级，快慢兼顾覆盖多元出行需求
（一）普速列车提质提速
京广、京沪、陇海干线 16 趟普速列车完成等级升级：14 趟 Z/T 列车改为动车，北京至乌鲁木齐首开 D 字头动车组；剩余 2 趟 T 字头升级直达特快，成都东 - 北京西、乌鲁木齐 - 重庆西旅途分别缩短 8 小时 9 分、2 小时 26 分。
（二）跨区域动车加密开行
新增太原南往返南昌西、温岭，济南至许昌东、广州南至义乌等跨区域动车 14 列；加开红旗渠 - 信阳、泰山 - 邯郸短途普速 8 列；调整南宁 - 天津、银川 - 福州等 19 趟普速运行区段；武汉新增 6 趟环线观光普速，打造城市旅游专线。
（三）城市群通勤运力加码
京津冀、长三角、粤港澳高峰时段增开通勤动车，覆盖京广、京沪、沪宁城际、沪昆高铁、粤西至广州南线路，满足上班族早晚往返。公益性慢火车、乡村振兴列车正常保留，保障偏远群众基础出行，也为在岗高铁乘务员带来更丰富的服务场景。
四、核心枢纽重新优化分工，同城化、区域通达性提升
北京枢纽：副中心线西段扩能，新增北京西至良乡市郊列车 14 列，市郊线总车次达 26 列，早晚高峰各 8 列；6 趟普速、2 趟城际调整至丰台站始发，缓解西站压力。
南昌枢纽：新建联络线投用，南昌、南昌东往返南昌西每日 36 趟动车，调整 31 趟动车始发站点，增加 37 次停靠，片区换乘更便捷。
广州枢纽：佛山站接入高铁网，35 趟京广、广深动车延长至佛山始发，加速广佛同城融合。
五、铁路物流体系扩容，稳定国内与国际货运通道
本次调图丰富分层货运班列产品，降低全社会物流成本：
跨局货物班列规划 527 列，新增 22 列；细分特快、快速、普快城际班列，多式联运班列持续增量，新增多条跨区域货运专线；
稳定布局中欧、中亚班列，图定线路分别增至 96 条、65 条，各新增 3 条，保障跨境产业链供应链畅通，助力亚欧商贸往来。
六、全维度升级站车服务，出行、货运体验优化
旅客出行便民举措
落地新版铁路客运规程，12306 持续优化功能，推行误购限时免费退票、老年专属电话订票；静音车厢覆盖 8000 余列动车，爱宠行、轻装行、自行车随身行等特色服务逐步铺开；94 座车站开通互联网订餐，120 个车站支持站内便捷换乘，50 座车站实现铁路抵达免安检换乘地铁。
同步推出铁路 + 文旅融合产品，按需开行球迷、研学、演艺主题专列，拉动沿线文旅消费。持续开展的高铁招聘、铁路招聘不断补充客运服务人员，保障各类特色列车、车站服务平稳落地。
货运配套升级
深耕铁路现代物流，拓展全程总包、物流金融，迭代 95306 货运平台，推广多式联运一单制、一箱制，依托铁路网络货运平台赋能实体经济发展。
7 月 1 日实施的新版运行图，从新线运用、车次加密、车型升级、枢纽分流、货运拓展、便民服务六大维度完成全面优化，构建覆盖长途、通勤、旅游、货运的立体化铁路运输网络。随着路网规模持续扩大，铁路系统人才需求稳定释放，有意向报考高铁乘务员、参与铁路招聘的求职者可持续关注各地官方招录信息，搭乘铁路高质量发展机遇。
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